Тест-драйв Mazda CX-5 2017

Отзыв о Mazda CX-5 2017 года

→

→

→

Автомобиль: Mazda CX-5 2017 г.в., внедорожник, автоматическая коробка передач, Полный привод , пробег - 25000 км, двигатель - 2.2 turbo дизель, комплектация - Touring+navi

Автор: Андрій (Украина, Львов) 02.09.2018

Расход в городе: 9.0 л/100км, по трассе: 8.0 л/100км, средний: 8.5 л/100км

Надежность
Комфорт
Ходовая
Внешний вид
Общая оценка

Перетестив майже всі кросовери (дизель + повний привід) корейці відпали зразу - якість матеріалів, рав - хоч і більший, але дизайн..., новий х1 - сподобався, але замалий, тігуан хоч був і фаворитом, але задорого.

За 25000тис пробігу зауважень нема. Дизайн авто підкупив зразу.

Дизель тягне пристойно при чому при повній загрузці авто.проблем поки немає. Розхід на трасі від 6.5-8.5 в залежності від стилю їзди. Місто зимою 10л з прогрівом і тягнучками (короткі заїзди). Зараз 8.5-9л.

Від салону в захваті - нагадує європейця, навігацію доставив (бомба).

Підвіска в міру жостка, на великих ямах пробиває - не критично.

Плюсы автомобиля: Дизайн, розхід, ергономіка, комплектація, якість матеріалів (окрім глянцевого пластику біля кпп і на дверних картах де склопідіймачі).

Минусы автомобиля: Глянцевий пластик біля кпп і склопідіймачів. На великих ямах - підвіска трохи пробиває (не критично). Т.о дизеля, що 10тис.

Совет покупателю: Будете задоволені)

Нет Да

Отзыв был полезен?

Обсуждение отзыва

Автор отзыва 6 лет

Ще вибирав між Кугою-все сподобалося-крім дизайну-ну це моя думка.

+7-1ОТВЕТИТЬ

rdiesel 6 лет

Slobik, и в Куге робот. А в Мазде классический автомат.

+5-2ОТВЕТИТЬ

rdiesel 6 лет

rdiesel, интересно кто мне минус поставил? Робот шо лучше автомата?

+3-3ОТВЕТИТЬ

shiroguma 6 лет

rdiesel, смотря какой робот, смотря какой автомат. Но тут задроченцы от Виннер-Автомотив лютуют. Пусть идут нах ремонтом квартир заниматься. У блядского Виннер-Автомотив квартиры сдавать лучше выходит, чем машины продавать.

+3-3ОТВЕТИТЬ

rdiesel 6 лет

shiroguma, почитайте мой отзыв про Шкоду. Робот априори проигрывает автомату. Если есть вопросы по роботу задавайте.

+1-2ОТВЕТИТЬ

shiroguma 6 лет

rdiesel, даже не знаю, есть ли у нас машины с двухдисковыми роботами Magneti-Marelli. То, что идёт на VAG и KIA, т.е. DSG = DCT - немецкие роботы достойного качества, но уступают итальянским. Интересно поездить именно на первых, чтобы составить мнение. Ситроеновские роботы и те, что на Тойотах - особая печаль.

ОТВЕТИТЬ

rdiesel 6 лет

shiroguma, не совсем понял вашу мысль. Но я говорю о том, что проехал на роботе 300 тысяч. И на себе ощутил всю суть робото-коробки. И чтобы там не говорили. Сцепление в масле или нет. Усиленное или нет. Но по законам физики подлежит износу, то что отвечает за переключение передач. У Фольцика это называется мехатроник. И пиндец какая дорогая и сложная это хрень.

+1-2ОТВЕТИТЬ

Показать еще 6

shiroguma 6 лет

CX-5 предпочтительней Куги, имхо.

+7-1ОТВЕТИТЬ

rdiesel 6 лет

Вопрос к автору. Сколько ТО вы уже прошли? Были ли незапланированные смены масла из-за плохой соляры?

ОТВЕТИТЬ

Автор отзыва 6 лет

rdiesel,
Пройшов два т.о. на 10 і 20тис пробігу.
Ніяких поки проблем з солярою нема)

+3ОТВЕТИТЬ

rdiesel 6 лет

Slobik, спасибо за ответ

+1ОТВЕТИТЬ

Автор отзыва 6 лет

Пройшов т.о. на 30000тис -поки все без проблем

+4ОТВЕТИТЬ

Mazda CX-5

отзывы (14)

Быстро нынче летит время, с момента дебюта Mazda CX-5 второго поколения не прошло и двух лет, а кроссовер уже успели обновить. Главное отличие – у машин, предназначенных для японского рынка, линейка силовых агрегатов дополнена турбомотором, аналогичным тому, что ставят на флагманский кроссовер Mazda CX-9.

Автобазар InfoCar.ua

Продажа б/у CX-5

Mazda CX-5 22.900$ 2023 5.000 км

Mazda CX-5 27.500$ 2021 55.000 км

смотреть все
объявления