Отзыв о Mazda CX-5 2014 года

Пока не ездил по бездорожью, не было возможности только пересеченка, этой зимой обязательно испытаю и отпишусь фото добавлю, пока нет красивых спасибо машина пока только радует, уже 8500 проехала одно удовольствие ездить

Не давно вернулся из России и Белоруссии, был в морозах -20. Машина заводилась с пол оборота прогревается очень быстро, буквально так - завел, постояла 5 минут, сел поехал и через 2-3 минуты уже тепло начинает идти, автономный отопитель - вещь! Даже забываешь что дизель у тебя)) в России качество дизеля - плохое. Сразу почувствовал после первой заправки по работе двигателя, однако через время, Толи он перестроился под это топливо, но стал работать как обычно никаких чек энжин не выскакивало (у моего брата Субару аутбек дизель, у него сразу выскочила эта надпись после заправки в России). По снегу машина идет шикарно, система стабилизации очень грамотная у меня липучка (бриджстоун близзак вс70), на льду как разогреется хорошо себя ведет, но конечно без фанатизма, надо понимать за два дня пришлось проехать 2300 км и могу с уверенностью сказать что эта машина для дальних дорог очень комфортна, сидения просто 5+. Тяга для обгона просто отличная (звук мотора по ощущениям - какой то V6 объемом 3,5 литра - просто балдею), самое приятное нет провала после 3 тысяч, тяга до красной зоны спасибо второй турбине пока по глубокому снегу не ездил, не было его оффроад в будущем обязательно тоже сделаю обнаружил нюанс, на морозе если ехать по плохой дороге при скорости от 20 до 60 км/ч, лобовое стекло немного "гукает". Однако если едешь больше 60 тишина на любой дороге, даже убитой Но это не напрягает, прочитал на форумах, это особенность машины зимой

Во-первых, я пишу от себя, свой опыт, пока еще маленький, но зато как есть. Пока вроде как смотрю в окно, обитаю в Киеве 06.12.14 снег лежит только на обочинах и то мало, дороги в основной массе - без снега, то есть сухие условно Ездил по России и Беларуси центральной (снег местами только в лесу), так там тоже снега мало было Вот когда будут на дорогах сугробы, или хотя бы 20-30 см снега, тогда и скажу что-то, а пока как есть. Может в Вашем городе много снега, я не знаю Расход реальный в городе, экономный стиль езды - 7,1-7,3 литра. Средний стиль езды - переодически топить - 8,3-8,8. Если постоянно топить и гонять 9-9,5 литров. У меня честно скажу, больше 8,6 среднего расхода за две недели не получалось, я в основном спокойно езжу, иногда люблю пришпорить Вот именно сейчас зимой без снега (как я писал выше) у меня средний расход 7,2 по итогу 3800 пройденных км, это 50 трасса и 50 город.Могу сделать фото приборки. Плюс все зависит на какие расстояния выкатаетесь, если на короткие - расход всегда будет выше. Повторюсь, каши я еще не встречал на дорогах, с пробуксовками не ездил, ну только если местами лед. Топливо лью ОККО дизель ПУЛЬС, ШЕЛЛ дизель В-ПОВЕР. Передний свес еще нигде пока не мешал, потом еще будет видно. Общий пробег 8500,писал выше)Машине еще и три месяца нет полных)) ТО первое по книге - 10 000. Пока рано.

Недостатки конечно есть, как и во всех абсолютно машинах. Но они не значительные. Шумка молгла быть лучше (просто у европейцев все таки она лучше), Зеркала боковые немного вибрируют (однако я уже привык и даже не замечаю), стойки боковые широковаты, в остальном обзор хороший.намного лучше нежели был в аккорде. И вот еще при минусе на улице как писал немного стекло в углу "шумит", но это при условии плохой дороги очень+ скорость от 20 до 60, а так тишина полная)) парадокс Но плюсов намноооогггоо больше, да и такие, что эти минусы уже не кажутся минусами Пока очень доволен машиной, рад что выбрал именно СХ-5. Реально экономичней, динамичне других дизелей. Управляемость отличная, подвеска упругая и максимально комфортная как для такой управляемости. Особенно после аккорда, он был очень жесткий... На любой вопрос отвечу, спрашивайте. Я не буду придумывать, пишу как есть.

Тест драйв делал на всех авто что перечислял в отзыве. Когда я выбирал, в конце мук выбора остались (корейцы отпали) - Тигуан, Куга и СХ-5. Тигуан очень хорошая машина, рулится отлично, шумка неплохая и подвеска упругая. но: расход у нее больше на 1-2 литра. Багажник реально меньше и кажется маленьким после куги и сх-5 (хотя по паспорту даже больше, не понимаю как немцы меряли его) сходите сами в салон посмотрите. И.. Цена, Тигуан дороже намного с той же примерно комплектацией. Что касательно куги, тут все сложней было. Нравилось - расход как и в сх-5, управляется куга по моим ощущениям лучше всех. Рейлинги на крыше, регулируемая спинка сидений заднего дивана, багажник как и в мазде примерно. Подвеска похожа на маздовскую, но более жесткая. Шумка лучше чем в сх-5. Но почему я выбрал все таки сх-5: я делал три тест драйва и мазды и куги (в разных салонах). Во всех кугах что то скрипело (хотя машины прошли 200-400 км) в первой центральный тунель хрустел, в другой передняя панель стучала, а в третьей слева в водительской двери как буд то, что то отвалилось))сборка у всех - Испания. На мазде во всех - тишина. Также присутствие турбо ямы, вначале шквал тяги а потом после 3 тысяч провал. Педаль тормоза слишком высоко по сравнению с газом, надо сильно переставлять ногу. плюс коробка повер шифт как и дсг фольсвагена, всё же хуже по надежности и это факт, почитайте форумы)) в отличие от классической гидро как на сх-5. Хотя ломается все

Я тоже боялся дизеля, но теперь не жалею, наоборот рад. Главное соблюдать три условия - заправляться хорошим топливом хотя бы 80% времени эксплуатации авто. Хорошие свечи и хороший аккумулятор. И будет заводиться и при -30 и -4 В сх-5 кстати он большой не зря же система старт стоп в дизеле а вообще я считаю что все машины достойные, каждому что то свое понравится. Смотря кому что надо. Советую вам идти на тест драйв и все поймете

Шумку делал только - все двери, передние арки\крылья, моторного отсека. Обошлось - 4728 грн. По поводу зеркал, начитался форумов, народ уже и менял их... в общем решил не трогать. А сейчас признаюсь, даже не замечаю этого (хотя вначале напрягало), так как с практической точки зрения не мешает. На зиму купил диски и резину R17 225 65. Думал будет мягче стоковой R19, однако я разницы особой не заметил. Чему был удивлен)) Куга тоже хорошая машина, как раз в итоге между ними и выбирал))) Но механика по пробкам для меня - не вариант.

Видимо манагер не слишком осведомлен... Мазда не заявляет об этом и не кричит, но он есть. Он работает в автоматическом режиме, если надо обогревать салон - он обогревает. Никаких кнопок нет, поэтому о его существовании вы можете даже и не знать)) У меня есть по дизельном СХ-5 брошюра, в котором описываются интересные подробности, об автономном отопителе в частности. По крайней мере в Украине, они идут с ними За другие страны не могу отвечать. Могу на мыло скинуть брошюру. Удачи

С прошедшими праздниками и вас! Автономный отопитель в мазде (Электрический РТС-обогреватель) - электрический, то есть, пока нет тепла от двигателя грубо говоря, работает он - отопитель. Для того чтобы быстрей начался прогрев салона, это действительно помогает)) В минус 15 через 5 минут уже начинает идти тепло в салон. Принцип работы его простой, завел машину и все, он работает если требуется отопление, все автоматически и ничего не надо нажимать. Вы о его существовании можете и не знать У меня есть брошюрка, в которой описывается в кратце об этом отопителе и что он ставится именно на дизельные CX-5, могу скинуть на мыло кому надо)) Просто видимо продавец не знает о нем)) У нас в Киеве снег был немного совсем, сейчас уже растаял и +5 на улице... В общем пока не могу сказать о проходимости, жду снега или оффроад Вот такие пироги. Сейчас проехал 9988 км, записался на ТО, пока все хорошо, машина только радует.

ТО делал на своей станции. Заменили масло и фильтр. Остальное ничего не потребовалось менять, все в порядке. Сейчас проехал уже 13500 км, машина только радует, все отлично. Оффроад сильный пока не удалось испытать, в остальном все нравится. Хочу заметить, что недавно Мазда объявила об обновлении прошивки для двигателя - даёт улучшение заводки зимой. Официалы сделали это бесплатно. Удачи на дорогах всем!

vladdov, Конечно есть. Более того у СХ-5 есть штатные места для установки поперечин (на которые уже можно ставить бокс). То есть отсутствие рейлингов, никак не мешает и не усложняет установку. Поперечины в свою очередь есть от разных производителей - THULE, Whispbar и другие...

vladdov   9 лет

Andrianse, спасибо!

ОТВЕТИТЬ  

ivin, на даний момент 01.19 також є власником даного авто, ніяких проблем не має і не було. Працює як годинник))) тьфу тьфу тьфу. дуже задоволенний що обрав саме Мазду.